F1之飞驰人生第93章 人才济济的GP2亚洲系列赛

随着调查结束我回到车库与团队一同庆祝。

弗兰克?威廉姆斯爵士坐在中央面前摆放着季军奖杯汤米?科斯基宁蹲在他左侧我在右侧迈克尔?科罗内和克莱尔站在弗兰克身后团队成员们分几排聚集在两侧所有人都聚拢来合影。

所有人的脸上都洋溢着劫后余生的喜悦。

毕竟在一场退赛率超过60%的混乱比赛里能带回一个领奖台和双车积分已是远超预期的胜利。

汤米那边他的车组成员举着一块维修区指示牌上面用马克笔写着 “汤米 P3 领奖台！”；我这边的成员则举着一块写有“张骋 P69分！”的牌子这里的9分指的是车队总分而非我的个人积分。

这恰如其分地说明了我在这场比赛中的角色：为团队成绩贡献力量。

我本有机会冲击更高名次甚至一度有望实现双车领奖台的壮举为车队和个人都带来突破性成绩但此刻我存在的意义更侧重团队整体的胜利。

汤米显然比我更值得庆祝。

这位年轻的芬兰车手不仅斩获职业生涯首个领奖台还能与卡丁车时代的老队友安东尼?哈里时隔多年再度共享领奖台。

我真心为他高兴毕竟这是份亮眼的成绩但经历了领奖台近在咫尺、到事故后的跌落谷底再到被召至干事办公室的忐忑实在难以纯粹为团队表现欢欣鼓舞。

坦白说此刻我只想放下这场比赛全身心投入到下一站——马来西亚站的准备中。

马来西亚站对我而言有着特殊的意义：去年在那里我因变速箱故障退赛眼睁睁看着积分从指缝中溜走。

如今带着积分开启新征程我迫切希望能在雪邦赛道完成自我救赎期许能洗刷去年的遗憾再获积分。

不过马来西亚大奖赛值得期待的远不止F1赛事。

因为除了这项顶级赛事雪邦赛道还将迎来GP2亚洲系列赛的垫场赛两周后的巴林站亦会同期举办另一回合。

这意味着我的表妹娜塔莎?齐林斯卡娅将生平首次与F1同处一个围场在相同的赛道上驾驶接受近乎同等的关注。

那么这位征战GP2亚洲系列赛的新秀近况如何？ 答案是相当出色。

正如2006年我参赛时的情形本赛季GP2亚洲系列赛同样在迪拜赛车场揭幕。

一月底的首站包含两场正赛：主赛采用与F1相同的积分规则（一到八名分别获10至1分）冲刺赛积分减半（6至1分）主赛杆位车手额外获得2分——这是与F1的不同之处且该赛事不设最快圈积分。

迪拜首战丰田青训车手东山吉驾驶DAMS赛车展现统治级表现：包揽杆位、主赛与冲刺赛冠军豪取单周满分。

看着他驾驶着我两年前同款的赛车登顶自豪感油然而生。

娜塔莎则在主赛中斩获第八凭借倒序发车规则锁定冲刺赛杆位。

尽管东山吉在冲刺赛中超越了她但她守住亚军席位迎来开门红。

次站移师印尼桑图国际赛道竞争格局剧变：ART车队的俄罗斯车手弗拉基米尔?亚历山德罗夫拿下杆位卢森堡车手马克西米利安?隆普雷为阿登车队夺得主赛冠军。

娜塔莎因机械故障退赛或许是运气不佳亦或是新秀车队三叉戟对规格赛车的调校不及 DAMS、ART等老牌劲旅。

但她迅速反弹在冲刺赛中一骑绝尘斩获职业生涯首胜。

我为她倍感骄傲：她不仅证明了对赛车的快速适应能力更展现了从低谷中反弹的韧性。

前两站堪称亮眼但仍暴露两处隐忧：其一她与三叉戟车队在排位赛中始终难以企及东山吉、亚历山德罗夫的顶尖圈速；其二她的高光表现集中于冲刺赛而主赛积分占比更高的规则让她暂时落后于竞争对手。

目前东山吉以26分领跑亚历山德罗夫16分娜塔莎12分。

我建议她主攻主赛而她在卡里赛道的第三站用行动回应了这份建议。

马来西亚卡里站亚历山德罗夫再夺杆位（积2分）但娜塔莎强势拿下主赛冠军迫使对手屈居第二。

东山吉虽在排位赛表现失常仍以季军完赛稳住积分优势。

冲刺赛中ART车队的伯纳德?奥迪内特（两年前我在DAMS的队友）夺冠隆普雷、亚历山德罗夫分获亚季军娜塔莎第五东山吉第六。

至此三站战罢积分榜呈现胶着态势：东山吉（DAMS）33分亚历山德罗夫（ART）30分娜塔莎（三叉戟）24分隆普雷（阿登）15分奥迪内特（ART）12分。

值得关注的是东山吉、娜塔莎、隆普雷均大幅领先各自队友ART双星则诠释了这支青训豪门的底蕴——亚历山德罗夫从迪拜站季军（6分）、桑图站杆位（2分）到该站主赛第五（4分）与冲刺赛季军（4分）再到卡里站近乎完美的杆位 + 亚季军（积7分）凭借稳定发挥迅速缩小与头名的差距。

对这位俄罗斯车手而言欠缺的只是一场胜利而非竞争力。

如今的GP2亚洲系列赛已非我参赛时的“新兴市场噱头”—— 那时它被视作容纳资质不足于常规GP2车手的次级舞台。

而眼下正值黄金一代：东山吉堪称田中春树之后最耀眼的日本车手；亚历山德罗夫有望成为俄罗斯首位F1车手与波兰的卡明斯基一同壮大东欧车手浪潮。

娜塔莎?齐林斯卡娅这位女车手的出现本身就是奇迹。

或许不久的将来F1赛场将又一次出现一位优秀的女车手、首位俄罗斯车手以及一位冉冉升起的日本新星。

丰田或许会考虑将北川英树“外包”给威廉姆斯但绝不会对在GP2亚洲系列赛表现亮眼的东山吉做同样打算。

在混乱的澳大利亚站后F1与GP2亚洲系列赛即将在马来西亚与巴林掀起新的热潮。

对我而言这既是延续赛季初积分势头的机会更是见证娜塔莎在F1围场光芒初绽的时刻。

她即将年满18岁去年还在意大利征战F3如今已在亚洲赛场与顶尖车手同场竞技而这一切才刚刚开始。

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